لنت ترمز جلو پژو 405 آفورتیس

لنت ترمز جلو پژو 405 آفورتیس

معرفی محصول

لنت ترمز جلو ترمز جلو پژو 405 آفورتیس قطعه‌ای مصرفی و مهممز چرخ‌های جلو است که با ایجاد اصطکاک کنترل‌شده روی دیسک ترمز، انرژی حرکت خودرو را به گرما تبدیل کردهک ترمز، انرژی حرکت خودرو را به گرما تبدیل کرده و باعث زیادی از نیروی ترمزگیری خودرو هنگام کاهش سرعت به محور جلو منتقل می‌شود، انتخاب لنتی با عملکرد پایدار، سایش مناسب و صدای کم اهمیت زیادی دارد.

این محصول برای پژو 405 و خودروهای هم‌پلتفرم با سیستم ترمز جلو مشابه طراحی شده است؛ بااین‌حال، پیش از خرید باید شکل صفحه فلزی لنت، نوع کالیپر و نمونه بازشده خودرو با محصول تطبیق داده شود. لنت ترمز باید همیشه به‌صورت یک دست کامل برای هر دو چرخ جلو تعویض شود تا تعادل ترمزگیری حفظ گردد.

توجه: عملکرد نهایی لنت به سلامت دیسک، کالیپر، پیستون، شلنگ ترمز، روغن ترمز و نصب صحیح وابسته است. لنت نو روی دیسک خط‌دار، تاب‌دار یا بیش از حد ن حد نازک، عملکرد مطلوبی نخواهد داشت.

مشخصات فنی

ویژگی‌ها و مزایا

• ترمزگیری یکنواخت: طراحی‌شده برای ایجاد تماس مناسب با سطح دیسک و کمک به کنترل بهتر خودرو.
• پایداری در دمای کاری: حفظ عملکرد مناسب در استفاده شهری و ترمزگیری‌های متعارف.
• کاهش صدای ترمز در نصب استاندارد: ترکیب اصطکاکی مناسب و فرم دقیق صفحه پشتی برای کاهش احتمال سوت‌کشیدن؛ البته سلامت دیسک و کالیپر نیز مؤثر است.
• سایش کنترل‌شده: کمک به کاهش فرسایش غیرعادی لنت و دیسک در صورت سرویس بودن مجموعه ترمز.
• گزینه مناسب برای سرویس دوره‌ای: قابل استفاده برای تعویض لنت‌های فرسوده و بازگرداندن کیفیت ترمزگیری محور جلو.

علائم زمان تعویض لنت جلو پژو 405

• شنیدن صدای سوت، جیغ یا خراش فلزی هنگام ترمز گرفتن
• کاهش محسوس قدرت ترمزگیری یا افزایش مسافت توقف
• کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمز
• لرزش پدال یا فرمان هنگام ترمزگیری
• روشن شدن چراغ هشدار ترمز، در خودروهای دارای سنسور
• کاهش ضخامت لنت تا حد مجاز یا مشاهده تمام شدن لایه اصطکاکی
• ایجاد خط و خش عمیق، شیار یا تغییر رنگ شدید روی دیسک ترمز

هشدار ایمنی: اگر صدای تماس فلز با فلز شنیده می‌شود، خودرو را سریع بررسی کنید. ادامه رانندگی می‌تواند به دیسک ترمز، کالیپر و ایمنی خودرو آسیب بزند.

نکات نصب و نگهداری

1. لنت‌ها را جفتی تعویض کنید: هر چهار لنت محور جلو باید هم‌زمان تعویض شوند.
2. دیسک ترمز را بررسی کنید: دیسک دارای تاب، ترک، شیار عمیق یا ضخامت کمتر از حد مجاز باید تراش اصولی یا تعویض شود.
3. کالیپر و پین‌های راهنما را سرویس کنید: گیرکردن پیستون یا خشک بودن پین‌ها موجب سایش نامتقارن و داغی لنت می‌شود.
4. سطح لنت را آلوده نکنید: روغن، گریس یا روغن ترمز نباید روی ماده اصطکاکی لنت بنشیند.
5. دوره آب‌بندی را رعایت کنید: در حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتر ابتدایی، از ترمزگیری‌های بسیار شدید و پیوسته تا حد امکان خودداری کنید تا سطح لنت و دیسک به‌درستی با هم جفت شوند.
6. در صورت نیاز روغن ترمز را کنترل کنید: پایین بودن سطح روغن یا کهنگی آن باید توسط تعمیرکار بررسی شود؛ بالا بودن سطح روغن پس از فشردن پیستون کالیپر نیز طبیعی است و نیاز به دقت دارد.