دو شاخ کامل پژو 405 ماه لاستیک

دوشاخ کامل کلاچ پژو 405 ماه لاستیک

معرفی محصول

دوشاخ کامل کلاچ پژو 405 ماه لاستیک، یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودروهای خانواده پژو 405 (شامل پژو پارس و سمند XU7) است. دوشاخ کلاچ (Clutch Fork) وظیفه دارد نیروی فیزیکی حاصل از سیم کلاچ را به بلبرینگ کلاچ منتقل کرده و با فشردن دیافراگم دیسک کلاچ، ارتباط موتور با گیربکس را قطع و وصل کند.

برند ماه لاستیک با طراحی دقیق و متریال فولادی/آلیاژی مستحکم، این قطعه را تولید کرده است تا در برابر نیروهای کششی و فشاری شدید سیستم کلاچ، دچار تاب‌خوردگی یا شکستگی نشود. مجموعه دوشاخ کامل شامل خودِ اهرم فلزی و در صورت ارائه در پکیج، بوش‌های اتصال است که تعویض آن، نرمی و دقت کلاچ‌گیری را به خودروی شما بازمی‌گرداند.

این دوشاخ برای سیستم کلاچ کابلی پژو 405 طراحی شده است. پیش از خرید، حتماً سلامت سیم کلاچ و بوش‌های گیربکس را نیز بررسی کنید، زیرا خرابی آن‌ها می‌تواند به دوشاخ جدید نیز آسیب بزند.

مشخصات فنی

کاربرد دوشاخ کلاچ

این قطعه رابط اصلی بین مکانیزم پدال و دیسک و صفحه است و وظایف زیر را بر عهده دارد:

• انتقال نیرو: انتقال فشار سیم کلاچ به بلبرینگ کلاچ.
• قطع ارتباط قدرت: جدا کردن صفحه کلاچ از فلایویل هنگام تعویض دنده.
• پایداری: حفظ زاویه صحیح فشار بر دیسک کلاچ جهت جلوگیری از لرزش یا بکسوات کلاچ.

ویژگی‌ها و مزایا

• ضد تاب‌خوردگی: استحکام بالا که مانع از دفرمه شدن دوشاخ در استفاده‌های طولانی‌مدت و فشارهای مکرر می‌شود.
• دقت ساخت: ابعاد استاندارد که باعث می‌شود بلبرینگ کلاچ به‌صورت کاملاً متقارن روی دیسک بنشیند.
• طول عمر بالا: استفاده از آلیاژ مقاوم که در برابر سایش محل نشست بوش‌ها و سیم کلاچ مقاومت بالایی دارد.
• بهبود عملکرد: رفع مشکل سفتی کلاچ یا “کلاچ‌گیری ناقص” که ناشی از تاب داشتن دوشاخ‌های غیراستاندارد است.

علائم خرابی دوشاخ کلاچ

اگر دوشاخ کلاچ دچار خرابی یا تاب‌خوردگی شود، علائم زیر نمایان می‌شود:

• سفت شدن بیش از حد پدال کلاچ: حتی با تعویض سیم کلاچ، باز هم پدال سنگین است.
• صدای ناهنجار: شنیدن صدای سایش یا تق‌تق فلزی در زمان گرفتن کلاچ.
• خوب عمل نکردن دنده‌ها: دنده‌ها به‌سختی جا می‌روند، چون دوشاخ نمی‌تواند دیسک را به میزان کافی آزاد کند.
• لرزش در هنگام حرکت: اگر دوشاخ تاب داشته باشد، فشار غیریکنواخت روی دیسک می‌آورد و هنگام حرکت خودرو، لرزش احساس می‌شود.

نکات نصب و راهنمای تطبیق

• بررسی وضعیت دیسک و صفحه: هنگام تعویض دوشاخ، حتماً از سلامت دیسک و صفحه اطمینان حاصل کنید؛ دوشاخ نو روی دیسک کهنه ممکن است عملکرد ایده‌آلی نداشته باشد.
• تعویض بوش‌ها: پیشنهاد می‌شود هم‌زمان با تعویض دوشاخ کامل، بوش‌های دوشاخ نیز با مدل نو تعویض شوند تا لقی سیستم به صفر برسد.
• تنظیم سیم کلاچ: پس از نصب دوشاخ جدید، تنظیم صحیح ریگلاژ سیم کلاچ الزامی است.