مهره توپی چرخ عقب پژو 206

خرید و قیمت مهره توپی چرخ عقب پژو 206

خرید تکی و عمده پیچ و مهره خودرویی از جمله مهره توپی چرخ عقب پژو 206 | ارسال سریع به سراسر ایران | قیمت بروز و مناسب | خرید کاملا آنلاین و آسان

مهره توپی چرخ عقب پژو 206

مهره توپی چرخ عقب پژو 206 یکی از قطعات کوچک اما فوق‌العاده حیاتی در سیستم تعلیق، چرخ و ترمز خودرو است. این مهره وظیفه اتصال محکم و ایمن مجموعه توپی چرخ عقب به محور (اکسل) خودرو را بر عهده دارد.

با توجه به این که چرخ عقب خودرو نیروی شعاعی و جانبی زیادی را در حین حرکت و سر پیچ‌ها تحمل می‌کند، این مهره تحت فشار مداوم است. به همین دلیل از متریال فولادی با گرید استحکام بالا و رزوه بسیار دقیق تولید می‌شود. مهره توپی عقب پژو 206 معمولاً از نوع قفل‌شونده یا دارای واشر لبه‌دار خودقفل‌کن است تا در اثر ارتعاشات مداوم جاده باز نشود.

این قطعه برای تمامی مدل‌های پژو 206 (تیپ 2، 3، 5 و 6)، پژو 207 و رانا قابل استفاده است.

سایز مهره توپی چرخ عقب پژو 206

سایز آچار: 32

ارتفاع مهره: 17 میلی متر

قطر رزوه: 20 میلی متر

مشخصات فنی

کاربرد مهره توپی چرخ عقب

وظایف اصلی مهره توپی عبارتند از:

• تثبیت کامل توپی و بلبرینگ چرخ عقب روی محور اکسل
• جلوگیری از لقی و بازی چرخ در حرکت‌های جانبی
• حفظ یکپارچگی اتصالات چرخ عقب برای جلوگیری از در رفتن توپی چرخ
• انتقال گشتاور بسته‌شدن بلبرینگ به شفت اکسل در حد مجاز استاندارد

ویژگی‌ها و مزایا

• امنیت بالا: فولاد فورج‌شده با مقاومت کششی بالا جهت تحمل وزن خودرو و ضربات ناگهانی.
• مقاومت در برابر شل شدن: مجهز به واشر قفلی یکپارچه یا لبه استوانه‌ای قابل چکش‌خوری (Crimp) جهت فیکس شدن بر روی شیار شفت.
• آبکاری باکیفیت: مقاومت در برابر زنگ‌زدگی و خورندگی ناشی از رطوبت، سنگ‌ریزه و نمک جاده.
• انطباق هندسی دقیق: رزوه‌های باکیفیت و استاندارد متناسب با شفت اکسل عقب پژو 206.

علائم نیاز به تعویض مهره توپی

مهره توپی چرخ معمولاً قطعه‌ای نیست که به خودی خود مستهلک شود، اما در موارد زیر باید تعویض گردد:

• کچل شدن یا از بین رفتن رزوه‌های مهره: به دلیل سفت کردن بیش از حد یا نامناسب (رد کردن رزوه).
• هرز شدن لبه قفل‌کن: در صورتی که لبه ایمنی مهره در اثر باز و بسته‌های مکرر آسیب دیده یا بریده شده باشد.
• آسیب ظاهری یا دفرمه شدن: در اثر ضربه شدید چکش یا استفاده از ابزار نامناسب.
• زنگ‌زدگی شدید: خوردگی عمیق که باز کردن آن را با مشکل مواجه کند یا استحکام آن را کاهش دهد.

نکته ایمنی: پیشنهاد می‌شود در هر بار تعویض بلبرینگ یا توپی چرخ عقب، از مهره توپی نو استفاده شود؛ چرا که مهره‌های قفل‌شونده پس از یک‌بار باز شدن، خاصیت بازدارندگی لبه قفل‌کن خود را تا حد زیادی از دست می‌دهند.

نکات مهم هنگام نصب

1. گشتاور سفت کردن: مهره توپی چرخ عقب باید با آچار ترکمتر و گشتاور مشخص‌شده توسط کارخانه سازنده (معمولاً حدود 200 تا 250 نیوتن‌متر) سفت شود. سفت کردن بیش از حد باعث آسیب به بلبرینگ چرخ و شل بستن آن باعث لقی خطرناک چرخ می‌شود.
2. قفل کردن مهره: پس از سفت کردن کامل مهره، باید لبه نازک بیرونی مهره با ضربه سنبه و چکش به درون شیار شفت اکسل کوبیده شود تا به طور کامل قفل شود و امکان باز شدن ناگهانی آن به صفر برسد.
3. عدم استفاده از آچار بادی به تنهایی: برای سفت کردن نهایی حتماً از ابزار دستی و ترکمتر دقیق استفاده کنید تا رزوه شفت اکسل آسیب نبیند.

راهنمای تطبیق پیش از خرید

پیش از خرید مهره توپی چرخ عقب 206، نکات زیر را بررسی کنید:

• تطبیق رزوه مهره با رزوه شفت اکسل (نوع رزوه راست‌گرد یا چپ‌گرد بودن).
• مهره چرخ عقب و جلو پژو 206 با هم تفاوت دارند؛ در سفارش خود دقت کنید که قطعه مربوط به چرخ عقب باشد.
• لبه ایمنی قفل‌کن مهره کاملاً سالم و بدون بریدگی باشد.