دسته موتور زیر باطری پژو 405 ماه لاستیک

دسته موتور زیر باتری پژو 405 ماه لاستیک

معرفی محصول

دسته موتور زیر باتری پژو 405 ماه لاستیک که به عنوان دسته موتور چپ نیز شناخته می‌شود، یکی از سه دسته موتور اصلی نگهدارنده در سیستم تعلیق موتور و گیربکس خودروهای خانواده پژو 405 است. این قطعه همان‌طور که از نامش پیداست، در سمت چپ محفظه موتور (سمت راننده)، دقیقاً در بخش زیرین سینی باتری و روی پوسته گیربکس نصب می‌شود.

وظیفه کلیدی این دسته موتور، مهار حرکات نوسانی و ضربات گیربکس و بخش چپ موتور در زمان تعویض دنده‌ها، شتاب‌گیری و ترمزگیری است. برند ماه لاستیک با استفاده از کائوچوی فشرده با درجه سختی بهینه و پایه فلزی استاندارد، قطعه‌ای با دوام بالا تولید کرده است که ارتعاشات سنگین گیربکس را به خوبی خنثی کرده و مانع انتقال آن به اتاق خودرو می‌شود.

این قطعه برای خودروهای پژو 405، سمند (موتور Xu7) و پژو پارس کاملاً مشترک و قابل استفاده است.

مشخصات فنی

کاربرد دسته موتور زیر باتری

دسته موتور زیر باتری نقش محوری در پایداری فنی بخش چپ موتور بازی می‌کند و وظایف زیر را بر عهده دارد:

• تحمل وزن گیربکس و بخش چپ موتور خودرو.
• خنثی کردن ضربات شدیدی که هنگام درگیر شدن کلاچ به سیستم انتقال قدرت وارد می‌شود.
• مهار لرزش‌های ریز ناشی از چرخش چرخ‌دنده‌های گیربکس.
• جلوگیری از بازی کردن شدید موتور و آسیب به شلنگ‌ها و اتصالات متصل به گیربکس.

ویژگی‌ها و مزایا

• مهار عالی ارتعاشات: ساختار مهندسی‌شده کائوچو جهت جذب ضربات ناشی از تقه دنده و کلاچ‌گیری.
• پایه فلزی مستحکم: استفاده از بوش و پوسته فلزی ضخیم برای جلوگیری از کج شدن یا دفرمه شدن تحت بارهای کششی.
• مقاومت در برابر اسید و اسید باتری: از آنجایی که قطعه زیر باتری قرار دارد، متریال آن به‌گونه‌ای فرموله شده تا در برابر نشت احتمالی اسید باتری و روغن گیربکس مقاومت بهتری نشان دهد.
• هماهنگی کامل ابعادی: ابعاد دقیق پایه‌ها و جای پیچ‌ها جهت نصب آسان و سریع بدون نیاز به تغییرات یا اصلاح در بدنه.

علائم خرابی دسته موتور زیر باتری

خرابی این دسته موتور معمولاً به صورت خستگی لاستیک (دفرمه شدن) یا پارگی رخ می‌دهد و نشانه‌های زیر را دارد:

• احساس لرزش شدید در زیر پای راننده و روی پدال کلاچ.
• شنیده شدن صدای “تق” یا کوبش فلز با فلز در سمت چپ خودرو هنگام رها کردن کلاچ یا در زمان معکوس کشیدن دنده.
• لرزش شدید دسته دنده و بازی کردن غیرعادی آن در هنگام گاز دادن و رها کردن گاز.
• آسیب یا بریدن پلوس‌های کوتاه به دلیل تراز نبودن و افتادگی گیربکس.
• مشاهده ترک یا دفرمه شدن و لهیدگی هسته لاستیکی قطعه در زمان بازدید مکانیک.

نکات مهم هنگام نصب

1. مهار ایمن گیربکس: در زمان تعویض این قطعه، گیربکس باید حتماً از زیر توسط جک مهار و کمی بالا آورده شود تا سینی باتری و پایه دسته موتور قدیمی بدون فشار آزاد شوند.
2. بررسی همزمان سایر دسته موتورها: همواره سلامت دسته موتور دو سر پیچ (بالا راست) و دسته موتور گرد پایین را هم‌زمان با این قطعه بررسی کنید. خرابی آن‌ها مستقیماً عمر دسته موتور نو زیر باتری را کاهش می‌دهد.
3. سینی باتری: پیش از نصب دسته موتور جدید، سینی باتری را بررسی کنید تا پوسیدگی یا شکستگی نداشته باشد و شوره اسید باتری قدیمی روی آن شسته شود.

راهنمای تطبیق پیش از خرید

• این قطعه برای خودروهای مجهز به گیربکس BE3 (مانند 405، سمند و پارس) طراحی شده است.
• پیش از سفارش، از صحت سلامت و فابریک بودن پایه آلومینیومی گیربکس مطمئن شوید تا پیچ دسته موتور به درستی روی آن بسته شود.