واشر دو پیچ اگزوز آجدار پراید (ثامن واشر)

واشر دو پیچ اگزوز آجدار پراید (ثامن واشر)

معرفی محصول

واشر دو پیچ اگزوز آجدار پراید برند ثامن واشر یکی از قطعات آب‌بندی سیستم اگزوز پراید است که در محل اتصال فلنج‌های لوله اگزوز (معمولاً گلویی اگزوز یا اتصالات میانی دو پیچ) نصب می‌شود. به دلیل عبور مستقیم گازهای داغ و پرفشار خروجی از موتور، این نقطه از سیستم اگزوز تحت تنش‌های حرارتی و ارتعاشی بسیار بالایی قرار دارد.

طراحی آجدار (برجسته) این واشر باعث می‌شود تا هنگام سفت شدن پیچ‌های فلنج، لایه‌های واشر با انعطاف‌پذیری مناسب فشرده شده و هرگونه ناهمواری و خط‌وخش سطح فلنج را کاملاً پر کنند؛ در نتیجه از نشت گازهای سمی اگزوز و ایجاد صدای ناهنجار (فوت‌فوت یا زوزه گاز خروجی) جلوگیری می‌شود.

نکته فنی و تطبیق پیش از خرید: لطفاً پیش از ثبت سفارش، فاصله سوراخ تا سوراخ پیچ‌ها و قطر دهانه مرکزی را با نمونه قبلی خودرو تطبیق دهید؛ زیرا در برخی سیستم‌های اگزوز پراید بسته به سال ساخت و نوع منیفولد یا کاتالیزور، از واشرهای دو پیچ با ابعاد یا فرم‌های متفاوتی استفاده می‌شود.

مشخصات فنی

ویژگی‌ها و مزایای استفاده

• طراحی سطح آجدار: ایجاد قابلیت تراکم‌پذیری بالاتر برای آب‌بندی بهتر سطوح ناهموار فلنج اگزوز.
• مقاومت حرارتی بالا: پایداری در برابر حرارت مستقیم گازهای خروجی اگزوز و جلوگیری از سوختن زودهنگام واشر.
• کاهش صدای ناهنجار: جلوگیری کامل از نشتی دود که منشأ اصلی صدای غیرعادی خروج گاز در زیر خودرو است.
• کیفیت ساخت معتبر: تولید شده توسط برند تخصصی ثامن واشر با دقت ابعادی بالا در جایگاه سوراخ پیچ‌ها.

علائم خرابی و نیاز به تعویض

• صدای ناهنجار از زیر خودرو: صدای تق‌تق، زوزه یا باد شدید (فوت‌فوت) در هنگام گاز دادن.
• استشمام بوی دود اگزوز داخل کابین: نفوذ گازهای خروجی از زیر اتاق به داخل کابین خودرو.
• سیاه شدن دور فلنج اگزوز: مشاهده دوده سیاه در اطراف محل اتصال دو پیچ لوله اگزوز.
• تعویض یا سرویس قطعات اگزوز: در هر بار باز کردن منبع، گلویی یا کاتالیزور، تعویض این واشر الزامی است.

نکات مهم نصب و آب‌بندی

1. تمیز کردن سطح فلنج: قبل از قرار دادن واشر نو، زنگ‌زدگی‌ها و تکه‌های چسبیده از واشر قبلی را با سنباده یا برس سیمی کاملاً پاک کنید.
2. بررسی تابیدگی فلنج: در صورت تاب داشتن لبه‌های اتصال اگزوز، سفت کردن بیش از حد پیچ‌ها ممکن است باعث شکستن فلنج یا پاره شدن واشر شود.
3. سفت کردن یکنواخت مهره‌ها: مهره‌های دو طرف را به‌صورت هم‌زمان و تدریجی سفت کنید تا فشار روی تمام سطح واشر یکنواخت توزیع شود.
4. استفاده از مهره‌های ضدگریپاژ: ترجیحاً از مهره‌های مسی یا مقاوم در برابر حرارت استفاده کنید تا در تعویض‌های بعدی دچار بریدگی نشوند.