پیچ اکسل عقب ۲۰۶

معرفی محصول

پیچ اکسل پژو 206 (Peugeot 206 Rear Axle Main Bolt)، یکی از سنگین‌ترین، حیاتی‌ترین و مقاوم‌ترین اتصالات در سیستم تعلیق و اکسل عقب خانواده خودروهای پژو (۲۰۶، ۲۰۷ و رانا) است. این پیچ بلند وظیفه مهار، فیکس کردن و تحمل کل بارهای دینامیکی و استاتیکی مجموعه اکسل عقب را بر عهده دارد. با توجه به اینکه اکسل عقب ۲۰۶ ساختار میله پیچشی (Torsion Bar) دارد، پیچ‌های اصلی آن تحت بیشترین تنش‌های برشی، خمشی و ارتعاشی ناشی از وزن خودرو و ناهمواری‌های جاده قرار دارند.

این قطعه با طول کلی ۱۲۷ میلی‌متر و وزن خالص ۱۱۲ گرم، از فولاد آلیاژی فوق‌العاده مقاوم و با چقرمگی بالا ساخته شده است تا در سخت‌ترین شرایط کاری، از هرگونه بریدگی، خمیدگی یا تغییر شکل جلوگیری کرده و ایمنی کامل سیستم تعلیق را تضمین نماید.

مشخصات فنی

ویژگی‌ها و مزایا

• مقاومت برشی و کششی خیره‌کننده: وزن ۱۱۲ گرمی و طول ۱۲۷ میلی‌متری بیانگر استفاده از متریال توپر و حجم بالای فولاد آلیاژی جهت مقاومت در برابر ضربات شدید سیستم تعلیق عقب.
• دوام عالی در برابر خستگی متریال: طراحی‌شده بر اساس استانداردهای فابریک کارخانه‌ای برای تحمل ارتعاشات مداوم و بارهای چرخشی اکسل ۲۰۶.
• رزوه‌کاری استاندارد و روان: دندانه‌های دقیق که امکان بستن محکم مهره با گشتاور بالا را بدون ایجاد خوردگی فراهم می‌کند.
• پوشش محافظ محیطی: لایه آبکاری مقاوم که از گریپاژ کردن پیچ در داخل لوله‌های اکسل جلوگیری نموده و دمونتاژ بعدی را آسان‌تر می‌سازد.

نکات کلیدی نصب و تعویض

1. استفاده از ترکمتر: به دلیل نقش حیاتی این پیچ در پایداری خودرو، سفت کردن آن باید حتماً با گشتاور استاندارد و توسط تعمیرکار متخصص انجام شود تا از سفت کردن بیش از حد یا شل ماندن جلوگیری گردد.
2. بررسی بوش‌ها و بلبرینگ اکسل: همزمان با تعویض پیچ اکسل، حتماً سلامت بوش‌ها، میل موج‌گیر و بلبرینگ‌های ژامبون اکسل ۲۰۶ بررسی شوند؛ خرابی این قطعات تنش مخربی به پیچ وارد می‌کند.
3. روان‌کاری رزوه: پیش از نصب، رزوه پیچ را با مقدار مناسبی گریس نسوز یا روان‌کننده مخصوص آغشته کنید تا در سرویس‌های بعدی به‌راحتی باز شود.