پیچ قلاویزی M8x30 (پیچ خودقلاویز / ترید فورمینگ بلند آچار ۱۳ خودرویی و صنعتی)

معرفی محصول

پیچ قلاویزی سایز M8×30 (Hex Flange Thread Rolling / Forming Bolt)، یکی از اتصالات راهبردی و پرکاربرد با مقاومت مکانیکی بالا است که به طور ویژه برای سوار کردن پایه‌های قطور، براکت‌های فلزی ضخیم و قطعات سنگین بدنه و شاسی خودرو مهندسی شده است. این پیچ با داشتن قطر اسمی ۸ میلی‌متر (M8) و طول کارگیر مفید ۳۰ میلی‌متر، در مقایسه با نسخه ۲۵ میلی‌متری، امکان درگیری عمیق‌تر در سوراخ‌های کور یا عبور از قطعات واسطه (نظیر بوش‌های لاستیکی لرزه‌گیر و فاصله‌اندازها) را بدون نگرانی از کمبود طول رزوه فراهم می‌سازد.

طراحی دندانه‌ها و ساختار سه‌گوش (Trilobular) در نوک این پیچ، این قابلیت را ایجاد کرده تا در زمان ورود به سوراخ پیش‌مته، با فشردن و آرایش مجدد بافت فلز، رزوه‌ای مادگی کاملاً کیپ، متراکم و بدون هرگونه لقی ایجاد نماید. بدین ترتیب، مرحله زمان‌بر و هزینه‌ساز قلاویزکاری حذف شده و اتصالی کاملاً ضد لرزش (Anti-Vibration) حاصل می‌گردد که تحت تنش‌های دینامیکی موتور و ارتعاشات خشن جاده‌ای هرگز شل نمی‌شود.

مشخصات فنی

ویژگی‌ها و مزایا

• عمق نفوذ و درگیری ۳۰ میلی‌متری: ایده‌آل برای مهار براکت‌های دوبل، قطعات دارای ضخامت گوشت بالا یا نصب دمپرهای لاستیکی بدون از دست رفتن سطح درگیری ایمن رزوه.
• حذف قلاویزکاری دستی و براده‌برداری: مکانیزم شکل‌دهی رزوه (Thread Rolling) مانع از ایجاد براده و پلیسه درون سوراخ‌ها شده و مقاومت تسلیم دیواره رزوه را افزایش می‌دهد.
• مقاومت فوق‌العاده ضد ارتعاش (Anti-Loosening): اتصال یکپارچه و فاقد لقی میکروسکوپی، خطر باز شدن خودبه‌خودی پیچ ناشی از دور موتور بالا یا کوبش‌های سیستم تعلیق را به صفر می‌رساند.
• گل واشردار ارگونومیک (Flange Head): ایجاد سطح تماس گسترده برای اعمال نیروی کلمپینگ (Clamping Force) بدون آسیب رساندن به رنگ یا بافت قطعه زیرین.

راهنمای سایز سوراخ پیش‌مته (Pre-Hole Guide)

برای ایجاد رزوه استاندارد بدون خطر شکست ساقه پیچ یا هرز شدن سوراخ، قطرهای زیر توصیه می‌شود:

• در قطعات آلومینیومی / پوسته چدنی یا ریخته‌گری: سوراخ اولیه با مته ۷.۱ الی ۷.۳ میلی‌متر.
• در ورق‌ها و تیرک‌های فولادی شاسی و بدنه: سوراخ اولیه با مته ۷.۰ الی ۷.۲ میلی‌متر.

علائم خرابی و زمان تعویض

• کچل شدن یا گرد شدن لبه‌های شش‌گوش گل پیچ به دلیل استفاده از بکس سایز اشتباه یا اعمال زاویه‌دار فشار.
• هرز شدن رزوه قطعه کار در اثر بیش از حد سفت کردن با بکس بادی تنظیم‌نشده یا انتخاب مته پیش‌سوراخ بسیار بزرگ.
• بریدن ساقه پیچ حین بستن به علت سوراخ اولیه تنگ یا عدم ورود تراز و عمود بر سطح.

نکات مهم در زمان نصب

• راستای کاملاً عمود (۹۰ درجه): در آغاز رزوه زدن، پیچ باید کاملاً صاف بر سطح وارد شود تا راستای رزوه مادگی کج نشده و تنش‌های برشی نامتقارن ایجاد نگردد.
• کالیبراسیون گشتاور (Torque Setting): در مونتاژ با آچار بکس برقی یا بادی، کلاچ ترکمتر را روی رنج استاندارد پیچ‌های سایز ۸ فولادی تنظیم کنید.