لنت ترمز عقب پژو 405 آهن دار آفورتیس

لنت ترمز عقب پژو 405 آهن‌دار آفورتیس

معرفی محصول

لنت ترمز عقب پژو 405 آهن‌دار برند آفورتیس (لنت کاسه‌ای / کفشکی با پایه فلزی تقویت‌شده) قطعه‌ای مصرفی و بسیار حیاتی در سیستم ترمز محور عقب خانواده پژو ۴۰۵ است. در سیستم‌های ترمز کاسه‌ای (Drum Brake)، لنت‌های کفشکی درون کاسه چرخ قرار می‌گیرند و با فشردن پدال ترمز یا کشیدن ترمز دستی، توسط سیلندر چرخ باز شده و با ایجاد اصطکاک بر جداره داخلی کاسه چرخ، خودرو را متوقف کرده و مانع از حرکت آن در شیب‌ها می‌شوند.

اصطلاح «آهن‌دار» به این معناست که لقمه‌های لنت اصطکاکی از قبل روی صفحه و قوس فلزی استاندارد (کفشک فولادی) توسط کارخانه پرس و متصل شده‌اند؛ بنابراین هنگام تعویض نیازی به پرچ‌کاری دستی لنت روی پایه‌های قدیمی نیست. این ویژگی علاوه بر افزایش ایمنی و دقت نشیمن لنت در کاسه، سرعت و کیفیت نصب را در تعمیرگاه‌ها به حداکثر می‌رساند.

نکته فنی و تطبیق پیش از خرید: لنت ترمز کاسه‌ای عقب پژو ۴۰۵ با خودروهای پژو پارس و سمند (مجهز به ترمز عقب کاسه‌ای) مشترک است. بااین‌حال در صورت دیسکی بودن ترمز عقب خودروی شما، این مدل مناسب نبوده و باید مدل دیسکی تهیه شود.

مشخصات فنی

ویژگی‌ها و مزایای لنت عقب آهن‌دار آفورتیس

• نصب سریع، آسان و ایمن (آهن‌دار کامل): با توجه به پرس کارخانه‌ای لقمه‌ها روی پایه‌های فلزی، خطرات کنده شدن لنت، لقی ناشی از پرچ‌کاری غیراصولی یا شکستن خارها کاملاً از بین می‌رود.
• گیرایی فوق‌العاده ترمز دستی: چسبندگی دقیق لنت بر سطح داخلی کاسه ترمز، باعث سفتی و قفل‌شدگی مطمئن ترمز دستی در شیب‌های تند می‌شود.
• تحمل حرارت و جلوگیری از شیشه‌ای شدن (Brake Fade): ترکیب اصطکاکی مرغوب لنت مانع از افت کارایی ترمز در ترمزگیری‌های پیاپی و داغ شدن کاسه چرخ می‌شود.
• سایش نرم و یکنواخت: کاهش آسیب‌دیدگی و شیار افتادن روی دیواره داخلی کاسه چرخ چدنی.

علائم خرابی و زمان تعویض لنت عقب ۴۰۵

• بالا آمدن بیش از حد اهرم ترمز دستی: ضعیف شدن ترمز دستی و عدم نگه داشتن خودرو در سطوح شیب‌دار.
• پایین رفتن پدال ترمز یا دوپا شدن ترمز: نیاز به فشار عمیق‌تر روی پدال برای درگیر شدن ترمز چرخ‌های عقب.
• شنیده شدن صدای سوت، کشیده شدن یا سایش فلز: تولید صدای خش‌خش هنگام ترمز گرفتن ناشی از تمام شدن لقمه لنت.
• داغ شدن غیرعادی کاسه چرخ عقب: گیرپاژ کردن اهرم لنت یا رگلاژ نبودن فنرها که منجر به اصطکاک دائمی لنت با کاسه می‌شود.
• کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمز دستی یا ترمز پایی: سایش نامتقارن لنت‌های سمت چپ و راست.

نکات مهم نصب و رگلاژ

1. تعویض هم‌زمان هر دو چرخ عقب: لنت‌های کفشکی هر دو چرخ عقب باید همیشه به صورت دست کامل تعویض و تنظیم شوند.
2. بررسی لبه و قطر داخلی کاسه چرخ: کاسه چرخ دارای لبه‌زدگی شدید یا بیضی‌شدگی باید تراشکاری مجاز یا تعویض شود؛ در غیر این صورت لنت نو سریعاً لبه انداخته و رگلاژ نمی‌شود.
3. سرویس سیلندر چرخ و پمپ‌های عقب: قبل از جا زدن لنت نو، از عدم روغن‌زدگی پمپ ترمز عقب و نرم بودن پیستون‌ها اطمینان حاصل کنید (روغنی شدن لنت باعث بی‌خاصیت شدن آن می‌شود).
4. رگلاژ دقیق مکانیزم خودتنظیم (دنده رگلاژ): فنرها و خار رگلاژ لنت باید به درستی جاگذاری و فاصله لنت با کاسه به صورت استاندارد تنظیم شود تا چرخ آزادانه بچرخد و قفل نکند.