واشر سرسیلندر پراید ۲ میلی‌متر (تعمیر آخر / ضخیم) ثامن واشر

معرفی محصول

واشر سرسیلندر پراید ضخامت ۲ میلی‌متر برند ثامن واشر، یک واشر تقویتی با بیشترین ضخامت تعمیری (تعمیر آخر / اورسایز) است که مخصوص پیشرانه‌هایی با کف‌تراشی عمیق یا چندباره سرسیلندر تولید شده است. در صورتی که سرسیلندر پراید بر اثر تاب‌برداشتگی شدید یا جوش آوردن‌های مکرر، دفعات متعددی به تراشکاری رفته باشد، کاهش ضخامت سطح آلومینیومی آن فضای اتاق احتراق را بیش از حد کوچک می‌کند. این امر موجب افزایش غیرمجاز ضریب کمپرس، ناک (کوبش شدید)، داغ کردن سریع موتور و بالا رفتن احتمال برخورد سوپاپ با پیستون می‌شود.

استفاده از واشر سرسیلندر ۲ میلی‌متری ثامن واشر این امکان را فراهم می‌سازد تا بدون نیاز به تعویض کامل سرسیلندر و پرداخت هزینه‌های سنگین، ارتفاع از دست رفته جبران شده و نسبت تراکم پیشرانه به مقدار استاندارد بازگردد. شرکت ثامن واشر این محصول را از لایه‌های کلینگریت نسوز تقویت‌شده، رینگ‌های دهانه آتش‌خوار (Fire Ring) استیل ضخیم و خطوط آب‌بندی سیلیکونی با دوام حرارتی بالا تولید کرده تا در برابر فشار کمپرس سنگین مقاومت کاملی نشان دهد.

مشخصات فنی

ویژگی‌ها و مزایا

• جبران حداکثری تراشکاری سرسیلندر: نجات سرسیلندر از اسقاط و کاهش چشمگیر هزینه‌های تعمیر اساسی موتور.
• رینگ‌های آتش‌خوار استیل تقویت‌شده: مقاومت استثنایی در برابر حرارت بالای محفظه احتراق و جلوگیری از سوختن زودهنگام لبه‌ها.
• آب‌بندی مطمئن مجاری آب و روغن: مجهز به لایه‌های سیلیکونی مقاوم به ضدیخ و روغن داغ به منظور جلوگیری از اختلاط مایعات (آب و روغن قاطی کردن).
• عملکرد عالی در خودروهای گازسوز (CNG): تحمل حرارت بالای سوخت گاز بدون افت ضخامت یا نشست سریع واشر.

کاربردها و زمان استفاده

• پس از تراشکاری سنگین و کف‌تراشی مرحله آخر سرسیلندر پراید (به تشخیص تراشکار و مکانیک).
• پیشگیری از کوبش پیستون و رفع صدای فیلر و سوپاپ ناشی از بالا رفتن غیرعادی نسبت تراکم.
• بازسازی پیشرانه‌های تحت فشار و حرارت بالا.

نکات مهم در زمان نصب

• قبل از جاگذاری، سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر را از هرگونه پلیسه، رسوب، روغن سوخته و چسب‌های قدیمی کاملاً تمیز و صیقلی کنید.
• از سالم بودن و تمیز بودن رزوه‌های پیچ‌های سرسیلندر اطمینان حاصل کرده و پیچ‌ها را طبق ترتیب استاندارد کارخانه‌ای (حلزونی از مرکز به خارج) با آچار ترکمتر سفت نمایید.
• واشر ثامن واشر مجهز به خطوط آب‌بندی استاندارد است؛ از زدن چسب‌های غیراستاندارد و ضخیم روی واشر سرسیلندر خودداری کنید.
• پس از روشن شدن اولیه موتور، سیستم خنک‌کننده را هواگیری کرده و از عملکرد صحیح ترموستات و فن رادیاتور اطمینان حاصل فرمایید.