دسته موتور دو سر پیچ پژو 405 ماه لاستیک

دسته موتور دو سر پیچ پژو 405 ماه لاستیک

دسته موتور دو سر پیچ پژو 405 ماه لاستیک یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق موتور (موتور سوار) در خودروهای خانواده پژو 405 است. وظیفه اصلی این قطعه، تحمل وزن موتور و گیربکس و همچنین جذب و خنثی‌سازی ارتعاشات، ضربات و لرزش‌های شدیدی است که در اثر کارکرد موتور و تعویض دنده ایجاد می‌شود.

این دسته موتور که در بخش بالایی سمت راست موتور (سمت شاگرد) نصب می‌شود، به دلیل داشتن دو پیچ رزوه شده در دو سمت خود به دوسر پیچ معروف است. برند ماه لاستیک با استفاده از کائوچوی طبیعی تقویت‌شده و متریال فلزی مرغوب، مقاومت بسیار بالایی در برابر تنش‌های کششی و برشی موتور برای این قطعه فراهم کرده است.

این قطعه برای خودروهای پژو 405، سمند (موتور Xu7) و پژو پارس کاملاً مناسب و مشترک است.

مشخصات فنی

کاربرد دسته موتور دو سر پیچ

این قطعه رابط بین بدنه (شاسی) و موتور خودرو است و وظایف زیر را بر عهده دارد:

• مهار حرکت‌های گهواره‌ای و طولی موتور هنگام شتاب‌گیری و ترمزگیری
• جذب ضربات ناشی از نیم‌کلاچ و تعویض دنده‌ها
• جلوگیری از انتقال لرزش‌های موتور به کابین خودرو و داشبورد
• حفظ زاویه مناسب و تراز بودن موتور جهت کارکرد صحیح پلوس‌ها و سیستم انتقال قدرت

ویژگی‌ها و مزایا

• تولید شده از کائوچوی گرید A: استفاده از مواد لاستیکی با فرمولاسیون ویژه جهت انعطاف‌پذیری بهینه و عدم خشک‌شدن زودهنگام.
• پیچ‌های فولادی مستحکم: رزوه‌های سخت‌کاری شده که در برابر گشتاور بستن و لرزش‌های موتور دچار بریدگی یا هرز شدن نمی‌شوند.
• مقاومت در برابر حرارت و مواد شیمیایی: دوام بالا در مجاورت گرمای محفظه موتور و نشت احتمالی روغن و گریس.
• طول عمر بالا: طراحی بهینه بدنه لاستیکی جهت توزیع مناسب تنش‌های فیزیکی.

علائم خرابی دسته موتور دو سر پیچ

خرابی یا پارگی این قطعه تأثیر مستقیمی بر راحتی سرنشینان دارد و با علائم زیر همراه است:

• احساس لرزش شدید در فرمان، داشبورد و بدنه خودرو در حالت درجا کار کردن موتور.
• شنیده شدن صدای “تق” یا کوبش از سمت شاگرد هنگام شروع به حرکت (نیم‌کلاچ) یا تعویض دنده‌ها.
• ضربه زدن دسته دنده هنگام گاز دادن و رها کردن پدال گاز.
• دفرمه شدن، پارگی، ترک‌خوردگی یا جدا شدن بخش لاستیکی دسته موتور از بخش فلزی (در بازرسی چشمی).
• افتادگی یا کج شدن موتور از سمت راست.

نکات مهم هنگام نصب

1. بررسی قطعات جانبی: هنگام تعویض این قطعه، حتماً سلامت دسته موتور زیر باتری و دسته موتور گرد پایین (دوسر پیچ پايین) نیز بررسی شود؛ زیرا خرابی یکی از آن‌ها فشار مضاعفی روی بقیه وارد کرده و باعث پارگی سریع قطعه نو می‌شود.
2. تنظیم تراز موتور: در زمان نصب، موتور باید به کمک جک مهار و تراز شود تا پیچ‌های دسته موتور بدون کشش و به راحتی در جای خود قرار گیرند.
3. گشتاور بستن مهره‌ها: مهره‌ها باید با گشتاور استاندارد سفت شوند. شل بستن مهره‌ها موجب لرزش شدید و سفت کردن بیش از حد باعث بریدن پیچ دسته موتور می‌شود.

راهنمای تطبیق پیش از خرید

پیش از ثبت سفارش نهایی، مشخصات زیر را کنترل کنید:

• این قطعه برای موتورهای XU7 (پژو 405، پارس و سمند معمولی) طراحی شده است.
• از تطابق طول پیچ‌ها و زاویه بدنه با نمونه قدیمی اطمینان حاصل کنید.