سیبک بازویی پژو 405 (طرح ماندو) رفیع نیا

سیبک بازویی پژو 405 (طرح ماندو) رفیع‌نیا

سیبک بازویی پژو 405 طرح ماندو رفیع‌نیا که با نام قرقری فرمان طرح ماندو نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات اصلی در سیستم فرمان خودروهای خانواده پژو 405، پارس و سمند است که به جعبه‌فرمان‌های نوع Mando متصل می‌شود. این قطعه نقش رابط حیاتی را میان سیستم هیدرولیک/مکانیکی جعبه‌فرمان و سیبک فرمان (تای‌راد) ایفا کرده و حرکت خطی جعبه‌فرمان را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

سیستم‌های فرمان طرح ماندو به دلیل طراحی اختصاصی در قسمت رزوه و گلوگاه جعبه‌فرمان، نیازمند قرقری فرمان متناسب با همین سیستم هستند. برند رفیع‌نیا با تولید دقیق این قطعه مطابق با استانداردهای ساختاری طرح ماندو، دوام بالا، حرکت مفصلی روان و تطابق کامل با سیستم فرمان خودروی شما را تضمین می‌کند.

مشخصات فنی

• نام محصول: سیبک بازویی پژو 405 (طرح ماندو)
• نام‌های دیگر: قرقری فرمان طرح ماندو، بازویی فرمان ماندو
• برند: رفیع‌نیا (Rafiee Nia)
• مناسب برای: پژو 405، پژو پارس، سمند (مجهز به جعبه‌فرمان طرح ماندو)
• محل نصب: خروجی جعبه‌فرمان طرح ماندو
• نوع قطعه: سیبک بازویی / قرقری فرمان (Axial Joint – Mando Type)
• جنس بدنه: فولاد آلیاژی فورج‌شده
• ویژگی رزوه: طراحی اختصاصی گام و قطر رزوه مطابق جعبه‌فرمان Mando

کاربرد محصول

سیبک بازویی طرح ماندو وظیفه دارد نیروی اعمال‌شده از سمت جعبه‌فرمان را به سیبک فرمان و سگدست چرخ منتقل کند. این قطعه علاوه بر انتقال نیرو، به دلیل دارا بودن مفصل گوی و کاسه‌ای، نوسانات عمودی چرخ را که بر اثر ناهمواری‌های جاده ایجاد می‌شود مستهلک کرده و از انتقال ضربه و شوک مستقیم به سیستم جعبه‌فرمان جلوگیری می‌نماید.

ویژگی‌ها و مزایا

• طراحی کاملاً منطبق با جعبه‌فرمان طرح ماندو (Mando)
• تولیدشده توسط برند معتبر رفیع‌نیا با استانداردهای کیفی بالا
• ساخته‌شده از فولاد آلیاژی بسیار مقاوم در برابر فشارهای کششی و ضربه
• حرکت مفصلی دقیق و بدون گیرپاژ جهت سهولت در چرخش فرمان
• ماشین‌کاری دقیق رزوه‌ها جهت نصب راحت و بدون آسیب به جعبه‌فرمان
• جلوگیری از لقی فرمان و کمک به حفظ زاویه استاندارد چرخ‌ها (Toe)
• طول عمر بالا در شرایط سخت کاری و جاده‌های ناهموار

علائم خرابی سیبک بازویی (قرقری فرمان)

در صورت مستهلک شدن یا آسیب‌دیدگی قرقری فرمان طرح ماندو، نشانه‌های زیر بروز خواهند کرد:

• لقی غیرعادی در غربیلک فرمان
• شنیده شدن صدای «تق‌تق» یا «کوبش» از سمت جعبه‌فرمان هنگام چرخاندن فرمان یا رد شدن از دست‌انداز
• گیج زدن خودرو و انحراف ناگهانی در مسیرهای مستقیم
• ساییدگی نامتوازن لاستیک‌های جلو (لاستیک‌سایی)
• احساس ضربه در غربیلک فرمان هنگام عبور از روی سرعت‌گیرها
• احساس لقی هنگام تکان دادن چرخ جلو در جهت افقی (ساعت ۳ و ۹)

نکات مهم هنگام نصب و تعویض

• بررسی نوع جعبه‌فرمان: قبل از خرید و نصب، حتماً توسط تعمیرکار مطمئن شوید که جعبه‌فرمان خودروی شما از نوع طرح ماندو است، چرا که رزوه آن با مدل‌های استاندارد/ZF متفاوت است.
• سلامت گردگیر: هنگام تعویض قطعه، از سلامت گردگیر آکاردئونی جعبه‌فرمان مطمئن شوید؛ در صورت پارگی گردگیر، نفوذ گردوغبار و آب باعث خشک شدن گریس و خرابی سریع مفصل می‌شود.
• تنظیم فرمان الزامی است: بلافاصله پس از تعویض قرقری فرمان، انجام عملیات میزان فرمان برای تنظیم دقیق زاویه چرخ‌ها ضروری است.
• استفاده از ابزار مخصوص قرقری‌بازکن جهت جلوگیری از آسیب به رزوه جعبه‌فرمان پیشنهاد می‌شود.