لنت ترمز جلو سمند ملی آفورتیس

لنت ترمز جلو سمند ملی آفورتیس (مناسب سمند EF7، دنا، سمند کار و سورن ۹۱ به بالا)

معرفی محصول

لنت ترمز جلو سمند ملی برند آفورتیس یکی از قطعات ایمنی و فوق‌العاده حساس در سیستم ترمز خودروهای پلتفرم تقویت‌شده ایران‌خودرو است. با توجه به وزن بالاتر بدنه، بوستر ترمز ارتقایافته و گشتاور بیشتر موتورهای EF7 و توربوشارژ در این خانواده، سیستم کالیپر و لنت جلو در این خودروها با لنت‌های پژو ۴۰۵ معمولی متفاوت بوده و دارای سطح اصطکاک و ساختار تقویت‌شده‌تری است.

این محصول به‌صورت یک دست کامل (۴ عدد برای محور جلو) عرضه شده و با طراحی دقیق نشیمن‌گاه، بر روی سمند ملی (EF7)، دنا و دنا پلاس (انواع تیپ‌های تنفس طبیعی و توربو)، سمند کار (پلتفرم جدید) و سمند سورن (مدل‌های ۱۳۹۱ به بالا) به‌صورت استاندارد و بدون نیاز به هرگونه تغییر در کالیپر نصب می‌شود.

نکته فنی و تطبیق پیش از خرید: خودروهای سمند با موتور XU7 و مدل‌های قدیمی‌تر از ۱۳۹۱ معمولاً از سیستم لنت ۴۰۵ معمولی (کالیپر پژویی) استفاده می‌کنند. در مقابل، این لنت ویژه کالیپرهای موسوم به «طرح سمند ملی / دنایی» است؛ بنابراین حتماً به سال ساخت و نوع موتور/کالیپر خودروی خود توجه فرمایید.

مشخصات فنی

ویژگی‌ها و مزایای لنت جلو سمند ملی آفورتیس

• طراحی متناسب با وزن و شتاب خانواده دنا و EF7: فرمولاسیون ویژه جهت مقاومت در برابر گرمای بالای ناشی از ترمزگیری در خودروهای توربو و موتورهای سنگین EF7.
• مقاومت بسیار بالا در برابر پدیده فِیدینگ (Brake Fade): حفظ پایداری ضریب اصطکاک در ترافیک‌های شدید شهری، سرازیری‌های تند کوهستانی و رانندگی پرشتاب.
• گیرایی نرم و بدون قفل‌شدگی ناگهانی: عملکرد هماهنگ با سیستم‌های ضدقفل ترمز (ABS و EBD) و سیستم کنترل پایداری (ESP) بدون ایجاد لرزش روی پدال.
• حفاظت از دیسک چرخ تهویه‌دار: سایش یکنواخت متریال اصطکاکی بدون براده‌ریزی خشن و جلوگیری از لبه‌اندازی، موج و خط افتادن روی دیسک‌های دنا و سورن.
• کم‌صدا و کم‌گردوغبار: استفاده از ترکیبات ضد سوت و شیم‌های عایق پشت لنت جهت مهار ارتعاشات هارمونیک و نویزهای صوتی.

علائم خرابی و زمان تعویض لنت جلو سمند EF7 و دنا

• روشن شدن چراغ هشدار ترمز در پشت آمپر (در خودروهای مجهز به سیم سنسور لنت)
• شنیده شدن صدای جیغ یا سوت ممتد هنگام فشردن ملایم پدال ترمز
• اسفنجی شدن پدال ترمز و نیاز به فشردن عمیق‌تر پدال جهت توقف
• صدای سایش شدید و خش‌خش فلز روی دیسک چرخ
• انحراف و کشیده شدن فرمان خودرو به یک جهت هنگام ترمزگیری ناگهانی
• کاهش ضخامت لقمه لنت به کمتر از ۳ میلی‌متر در بازدید چشمی

نکات مهم نصب و آب‌بندی

1. بررسی دیسک ترمز چرخ جلو: دیسک‌های خنک‌شونده دنا و سمند در اثر حرارت شدید ممکن است تاب بردارند یا دچار لبه شوند؛ قبل از جا زدن لنت جدید، حتماً سلامت دیسک بررسی و در صورت نیاز تراشکاری مجاز یا تعویض شود.
2. سرویس و روان‌کاری پین‌های کالیپر دنایی: پین‌های راهنمای کالیپر باید کاملاً پاکسازی و با گریس سیلیکونی نسوز روان‌کاری شوند تا از سایش مورب یا گیرپاژ کالیپر جلوگیری شود.
3. تعویض دست کامل محور جلو: هرگز لنت یک سمت را به تنهایی تعویض نکنید؛ هر دو چرخ چپ و راست باید هم‌زمان تعویض و بالانس شوند.
4. دوره سازگاری اولیه (Bedding-in): در مسافت ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتر ابتدایی پس از نصب، از رانندگی تهاجمی و ترمزگیری‌های شدید و ناگهانی پرهیز کنید تا لقمه‌های لنت کاملاً روی سطح دیسک بنشینند.