لنت ترمز جلو رنو L90 آفورتیس

لنت ترمز جلو رنو ال 90 آفورتیس (مناسب ال ۹۰، ساندرو و لیفان ۵۲۰)

معرفی محصول

لنت ترمز جلو رنو L90 برند آفورتیس یکی از قطعات ایمنی و مصرفی ردیف اول در سیستم ترمز محور جلو خانواده پلتفرم B0 رنو و خودروهای مشترک است. این لنت با قرارگیری درون کالیپر دیسکی چرخ‌های جلو، با فشرده شدن پدال ترمز و حرکت پیستون‌ها، اصطکاک لازم را بر سطوح دیسک چرخ جلو ایجاد کرده و خودرو را در کمترین مسافت و با حفظ تعادل متوقف می‌کند.

با توجه به وزن و شتاب خودروهای تندر ۹۰ و رنو ساندرو، مقاومت حرارتی متریال لنت و ضریب اصطکاک یکنواخت آن نقش حیاتی در جلوگیری از پدیده داغ‌کردگی ترمز (Fading) ایفا می‌کند. این محصول به صورت یک دست کامل برای هر دو چرخ محور جلو عرضه شده و به دلیل یکسانی طراحی کالیپر و دیسک، علاوه بر تندر ۹۰ و پارس تندر، بر روی رنو ساندرو، ساندرو استپ‌وی و خودروی لیفان ۵۲۰ نیز به صورت استاندارد قابل نصب است.

نکته مهم تطبیق: سیستم ترمز جلوی تندر ۹۰، پارس تندر، ساندرو، استپ‌وی و لیفان ۵۲۰ فرم هندسی یکسانی دارد؛ بااین‌حال توصیه می‌شود قبل از نصب نهایی، خارهای پشت و فرم نشیمنگاه با نمونه بازشده از روی خودرو مطابقت داده شود.

مشخصات فنی

ویژگی‌ها و مزایای لنت جلو ال ۹۰ آفورتیس

• سازگاری چندگانه و استاندارد: تطابق ابعادی و ارگونومی دقیق با کالیپر تندر ۹۰، رنو ساندرو و لیفان ۵۲۰ بدون نیاز به دستکاری یا تراش پایه.
• گیرایی نرم و قدرتمند: توقف پایدار و متناسب با وزن اتاق تندر ۹۰ و ساندرو بدون کشیدگی فرمان به طرفین.
• تحمل دمایی بالا و ضد شیشه‌ای شدن: پایداری ضریب اصطکاک در رانندگی پرشتاب شهری، ترافیک سنگین و سراشیبی‌های طولانی.
• سازگار با دیسک چرخ رنو: کاهش خطر شیار انداختن، موج‌دار شدن یا فرسایش زودهنگام دیسک‌های تهویه‌دار جلو.
• بی‌صدا و کم‌گردوغبار: فرمولاسیون استاندارد لقمه‌ها که مانع از ایجاد صداهای سوت کشیدن یا دود و سیاهی مفرط رینگ می‌شود.

علائم خرابی و زمان تعویض لنت جلو ال ۹۰

• سوت کشیدن یا صدای جیغ ممتد هنگام لمس ملایم پدال ترمز
• طولانی شدن مسافت خط ترمز و احساس اسفنجی شدن پدال
• شنیده شدن صدای خشن سایش آهن روی آهن (تمام شدن کامل گوشت لنت)
• لرزش پدال ترمز یا فرمان در هنگام ترمزگیری با سرعت‌های بالا
• کشیده شدن خودرو به چپ یا راست در هنگام ترمزگیری ناگهانی
• کاهش ضخامت لایه گوشتی لنت به کمتر از ۲ الی ۳ میلی‌متر

نکات مهم نصب و سرویس

1. تعویض هم‌زمان محور جلو: تعویض لنت باید همواره برای هر دو چرخ جلو به صورت هم‌زمان انجام شود تا پایداری خودرو در ترمزگیری برهم نخورد.
2. بررسی لبه و تاب دیسک ترمز: دیسک‌های تندر ۹۰ به دلیل دمای کاری بالا مستعد لبه زدن هستند؛ در صورت وجود لبه برجسته، دیسک باید لبه‌گیری مجاز یا تعویض شود تا لنت نو صدا ندهد.
3. روان‌کاری پین‌های کالیپر جلو: پین‌های شناور کالیپر ال ۹۰ باید تمیز شده و با گریس نسوز مخصوص کالیپر روان‌کاری شوند تا لنت به صورت متقارن خورده شود.
4. شستشوی نشیمنگاه لنت: گرد لنت قدیمی و زنگ‌زدگی‌های فک کالیپر با اسپری شستشوی ترمز پاکسازی شود.
5. دوره آب‌بندی اولیه: در مسافت ۲۰۰ الی ۳۰۰ کیلومتر نخست، از ترمزهای ناگهانی، شدید و رانندگی با سرعت بالا پرهیز شود تا سطح لنت و دیسک کاملاً منطبق شوند.