پیچ گلگیر عقب موتور سیکلت M6x20

شناسه محصول: SM-MOTOR-003 دسته: ,

دانلود مستندات و فایل های CAD:

سوالی دارید؟ همین حالا بپرسید.

قیمت و خرید محصول

8,250 تومان

خرید 1 قطعه
8,250 تومان
مجموع :
8,250 تومان
بالای 20+ عدد تخفیف 3%
8,250 تومان
8,003 تومان
مجموع :
مجموع :
واحد:
خرید اقساطی با ترب‌پی
۴ قسط ماهانه تومان
ترب پی
خرید اقساطی با اسنپ‌پی
۴ قسط ماهانه تومان
اسنپ پی
پرداخت نقدی با زرین‌پال
پرداخت نهایی: تومان (10٪ تخفیف)
زرین پال

سوالی دارید؟ همین حالا بپرسید.

سایر محصولات

مشخصات فنی

وزن0.008 کیلوگرم
قطر پیچ6
طول پیچ20
گرید پیچ8.8
پوششگالوانیزه
تولید کنندهچین

پیچ گلگیر عقب موتور سیکلت M6x20

معرفی محصول

پیچ گلگیر عقب موتور سیکلت M6x20 از اتصالات کلیدی و حیاتی در مجموعه شاسی و بدنه انواع موتورسیکلت (شامل طرح هوندا CG/CDI 125، 150، 200، آپاچی، پالس، باکسر، تریل و موتورهای اسکوتر) است. گلگیر عقب به دلیل مهار خطر تاشدگی به سمت چرخ عقب، وزن چراغ خطر عقب، پلاک، راهنماها و همچنین تحمل مداوم ضربات و ارتعاشات کوبش کمک‌های عقب، نیازمند اتصالاتی با طول مناسب و استحکام کششی و برشی استاندارد است.

این پیچ با قطر اسمی ۶ میلی‌متر (M6) و طول ساقه ۲۰ میلی‌متر، طول کارگیر کافی برای عبور از ضخامت گلگیر، واشرهای لاستیکی ضربه‌گیر (منجید لرزه‌گیر) و پایه‌های تقویت شاسی را فراهم می‌سازد. طراحی سر پیچ غالباً به‌صورت شش‌گوش فلنج‌دار (واشردار سر خود) با لبه پهن است تا تنش بستن را به‌صورت گسترده پخش کرده و از ترک خوردن گلگیرهای پلاستیکی یا دفرمه‌شدن سوراخ گلگیرهای فلزی جلوگیری کند.


مشخصات فنی

مشخصه توضیحات
نام محصول پیچ گلگیر عقب موتور سیکلت M6x20
سایز رزوه (قطر اسمی) M6 (قطر ۶ میلی‌متر)
طول ساقه / کارگیر رزوه ۲۰ میلی‌متر (مناسب برای رد شدن از بوش، واشر لاستیکی و بدنه شاسی)
گام رزوه ۱.۰ میلی‌متر (گام استاندارد متریک متداول M6)
نوع گل پیچ شش‌گوش فلنج‌دار (واشردار سر خود) / آچارخور ۱۰ (یا ۸)
متریال ساخت فولاد آلیاژی مقاوم در برابر لرزش و تنش‌های دینامیکی شاسی
پوشش سطحی آبکاری گالوانیزه ضدزنگ / زینک کروماته (مقاوم در برابر نمک، رطوبت و زنگ‌زدگی)
محل قرارگیری نقاط اتصال گلگیر عقب به شاسی، پایه پلاک و چراغ خطر عقب
سازگاری هوندا CG/CDI 125, 150, 200، پالس، آپاچی، باکسر، تریل و اکثر موتورسیکلت‌های شهری

ویژگی‌ها و مزایای پیچ گلگیر عقب M6x20

  • طول کارگیر بهینه (۲۰ میلی‌متر): در گلگیر عقب معمولاً از واشرهای ضخیم لاستیکی یا بوش فلزی ضدلرزش استفاده می‌شود؛ طول ۲۰ میلی‌متر تضمین می‌کند که مهره به‌صورت کامل رزوه را درگیر کرده و اتصال اطمینان‌بخش باشد.
  • کله فلنج‌دار پهن (Flange Head): ایجاد سطح اتکای وسیع که نیاز به واشر تخت اضافه را برطرف کرده و مانع شکستن پایه‌های پلاستیکی یا پارگی ورق گلگیر در دست‌اندازهای سنگین می‌شود.
  • استحکام بالا در برابر بریدگی و لرزش: جلوگیری از شل‌شدگی تدریجی ناشی از ارتعاش مستقیم اگزوز، چرخ عقب و کمک‌های دوشاخ.
  • پوشش آبکاری محافظ: مقاوم در برابر پاشش مستقیم آب و گل‌ولای لاستیک عقب و جلوگیری از گیرپاژ و زنگ‌زدگی رزوه.
  • روان‌بودن رزوه در هنگام نصب: ماشین‌کاری دقیق دندانه‌ها جهت بسته‌شدن آسان و عدم خرابی مهره‌های جوشی یا مهره‌های قفل‌دار شاسی.

علائم نیاز به تعویض

  • لقی یا افتادگی گلگیر عقب و برخورد آن با لاستیک در تکان‌های شدید
  • شل شدن یا افتادن چراغ خطر عقب و پایه پلاک بر اثر لرزش
  • هرز شدن رزوه پیچ یا گرد شدن آچارخور شش‌گوش به دلیل باز و بست ناصحیح
  • شکستن و بریدن ساقه پیچ زیر فشار ارتعاشات دست‌انداز
  • زنگ‌زدگی شدید و ناتوانی در باز کردن پیچ هنگام تعویض یا تعمیرات گلگیر

نکات مهم در نصب

  1. حفظ واشر و منجید لاستیکی: هرگز منجید یا واشرهای لاستیکی فابریک دو طرف گلگیر را حذف نکنید؛ طول ۲۰ میلی‌متر دقیقاً برای حضور این ضربه‌گیرها طراحی شده است.
  2. استفاده از مهره مناسب: در صورت بسته شدن به مهره مجزا، ترجیحاً از مهره‌های تفلون‌دار (قفل‌دار نایلونی Nyloc) یا مهره فلنج‌دار آج‌دار استفاده کنید تا در اثر لرزش باز نشود.
  3. گشتاور استاندارد بستن: با آچار مناسب پیچ را سفت کنید و از سفت‌کردن بیش از حد روی گلگیرهای فایبر یا پلاستیکی پرهیز نمایید تا از ترک‌برداشتن پوسته جلوگیری شود.

نقد و بررسی

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “پیچ گلگیر عقب موتور سیکلت M6x20”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شما باید وارد حساب خود شده باشید تا قادر به اضافه کردن تصاویر در نظرات باشید.